Mitä minun pitäisi tehdä, jos hiilihihna on rikki

On harvinaista, että hiiliteippi katkeaa viivakoodin tulostuksen aikana, mutta se ei tarkoita, etteikö niin tapahtuisi. Aiemman asiakaskokemuksen perusteella teemme yhteenvedon hiilinauhan rikkoutumisen syistä:

1. Jos tulostuslämpötila (tunnetaan myös nimellä pitoisuus tai paine) on asetettu liian korkeaksi, hiiliteipin pohjakalvo sulaa.
Yleensä hiiliteipin pohjakalvo on 4,5 μ PET-kalvokerros, jonka paksuus on vasen ja oikea, ja sillä on myös sulamispiste. Kun lämpötila on asetettu liian korkeaksi, tulostuspään lämpötila nousee PET-kalvon sulamispisteeseen, jolloin pohjakalvo sulaa ja hiiliteippi katkeaa. Yleensä lämpötilan sopiva laskeminen voi ratkaista nauhan katkeamisongelman.

Tämä tilanne voi syntyä, kun asiakas painaa hartsihiiliteippiä ja siirtyy myöhemmin vahapohjaiseen tai sekoitettuun hiiliteippiin säätämättä lämpötilaa ajoissa, ja voi olla myös aloittelijoita, jotka eivät kiinnitä huomiota virheenkorjausprosessin aikana.
Lisäys: Viivakooditulostimen tulostuspään käyttöikä liittyy tulostuslämpötilaan. Pitkäaikainen käyttö korkeissa lämpötiloissa voi vahingoittaa tulostuspäätä. Siksi on suositeltavaa säätää tulostuslämpötila matalasta korkeaan, kun testataan tulostustehoa, eikä korkeasta matalaan.
Joskus hiilihihna rikkoutuu. Kun avaamme hiilihihnalokeron, huomaamme, että hiilihihna on melkein lopussa ennen kuin se katkeaa. Tällä hetkellä vaihdamme sen uuteen hiilihihnarullaan, mutta hihna ei ole katkennut.

Tämä tilanne johtuu siitä, että hiilihihnan syöttöakselin kireys on liian korkea, ylittää hiilihihnan kestämän enimmäisjännityksen, mikä johtaa hiilihihnan murtumiseen. Syöttöakselin kireyden (löysyyden) säätäminen voi vähentää tämän tilanteen todennäköisyyttä.
Vähennä erityisesti hiilihihnan syöttöakselin kireyttä; Jos hiilihihnan syöttöakselin kireyden säätöä vähennetään, mutta hiilihihna ei ole vieläkään kovin tasainen, hiilen jännitystä takaisin kelausakselille voidaan lisätä. Säätämällä kahta hiilihihnan akselia hiilihihna voi pyöriä tasaisemmin, jolloin vältetään hihnan rikkoutuminen.